???近跨境电商圈的新消息接二连三，刚忙完双11的卖家们还没来得及喘口气，一边要盯售后、盘库存，一边已经紧锣密鼓备战黑五大促。这两天又有两个平台的新动态刷了屏，不少手里压着滞销库存的卖家更是直呼“得赶紧调整清货计划了”。

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拼多多跨境日本站推本土仓次日达，日本赛道竞争升温

前不久拼多多跨境平台日本站正式推出本土仓次日达服务，日本东京、大阪等核心城市的消费者下单后，最快当天就能收货，大部分地区也能实现次日达。这一下直接把日本跨境赛道的配送标准拉到了新高度，本来就卷的日本市场，又多了个核心竞争点。

对卖家来说，这个政策可不只是提升配送速度这么简单。之前很多做日本站的卖家，手里的滞销库存要么得花高价退回国内，要么只能低价甩给本地的库存回收商，亏得肉疼。现在有了官方本土仓的配送背书，卖家完全可以结合平台促销或者站外引流做滞销清货，配送速度跟上了，用户体验有保障，清货的转化率能提不少，还不用额外找本地仓合作，省了不少麻烦。最近已经有不少之前只做亚马逊日本站的卖家在打听入驻事宜，赛道的竞争明显热了起来。

亚马逊欧洲站黑五前更增值税细则，中小卖家合规成本上涨

另一边，亚马逊欧洲站赶在黑五前更新了增值税代扣代缴细则，这次调整比之前更细致，不仅扩大了代扣代缴的覆盖范围，对库存移仓、低货值自发货商品的增值税核算也做了更明确的规定，不少之前在合规上打擦边球的中小卖家，这下必须把合规成本实打实算进运营账里了。

本来很多中小卖家备战黑五的核心目标之一，就是把上半年积压的滞销库存清掉，回一波现金流。之前不少人算着哪怕少赚点甚至平本出，只要能把库存变现、省掉海外仓的仓储费就行。可现在增值税代扣代缴更严了，清货的利润本来就薄，有些低货值的滞销品，扣完增值税和平台费，搞不好还要倒贴。再加上最近双11后卖家集中备货黑五，不少海外仓都出现爆仓预警，仓储费还在涨，不少卖家都在重新核算滞销清货的成本，实在不划算的库存可能直接就走销毁流程了。

其实不管是新平台的机会还是老平台的规则调整，卖家们核心还是要把库存账算明白。做日本站的可以借本土仓东风搭配小促销清滞销，尽量减亏；做欧洲站的得提前捋清增值税、仓储费成本，别盲目冲黑五销量，最后卖得越多亏得越多。

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